既存の４気筒とクロスプレーンの違い

ｙｏｕ　ｔｕｂｅ　で動画を見ていたら、やはり違うな～と思ったので書いてみました。

ホンダやスズキは立ち上がりのトラクションが掛かる所でリアが滑っているのに対し、ヤマハのベン・スピーズは余りスライドしていない。
ＵＳのチャンプなので、スライドバリバリかと思いきや全然・・・

ドカは元々全然滑らないので、速いのは当たり前なのでしょうが・・・

やはりトラクションが掛かりやすいのでしょうか・・

みた感じでも乗り易そうに見えますね。

これだと、今年の全日本が楽しみだな～

スズキやホンダの既存の４気筒とヤマハのクロスプレーンエンジンの対決。

レースの勝敗は余り興味がありませんが、レース中の挙動に非常に興味があります。

Ｒ１と他の４気筒の挙動の違いを見るだけでも、今年の全日本は見る価値がありそうです。

モトＧＰではみんな同爆エンジンになってしまって、違いが分からないと思うので、過渡期であるＷＳＢやＪＳＢを見るのが面白くなりそうですね。

これは楽しみが一つ増えました。

筑波にでも見に行ってみようかな～

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