リアサス用スプリングのラインナップ

リアサスＯＨを予定しています。

この際、６年使用したスプリング、アイバッハ８．０ｋｇをリニューアルしようかどうか検討中です。

ヘタリが無ければ継続使用するか、もしくはレートアップも面白いかと妄想中・・・

あるかどうか分かりませんが、８．２５ｋｇ程度のレートだとビンゴのような気が・・・
（これ、あくまでも自分仕様です。体重や走る環境で全然変わりますので・・）

今の８．０ｋｇのしなやかなフィールは気に入っているのですが、もう少し・・と言う時も実際にあります。

伊豆スカを飛ばしていたり、仁科峠の高速コーナーとか、中央高速の高速コーナーとか・・・いやアブナイってｗ。

スプリングのブランド、非常に多くあるのですが、バイク用は高い！
単体で２万円はザラです。
ただのバネに２万円はやはり高い。

なので４輪用の転用を検討中。

ハイパコもアイバッハも２本セットなら安いんです。

レートが同じスプリングを欲しがってるライダーを募って、２本買いすればＯＫ。

でも、流通の歪みって奴で、余り面白い事ではありませんよね。
バイク乗り冷遇されてます、ＥＴＣと同じですね。

後、スイフトのスプリングも面白そう。

バイクでは聞きませんが、４輪では超有名。

内径６０ｍｍなら流用可能かも。

自分のＧＳＦについてるアイバッハの寸法を今度測りますが、どうやら６０ｍｍぽい。
本来は５８ｍｍが正解だと思いますが・・・

微妙にクアンタムのスプリングカラーからはみ出ておりますｗ。

リアサスリンクのロッドにも軽く擦れていたりしますｗ。スプリングの脇がちょっと削れてます。
気にしてませんでしたが、高速でバンクしていると片当たりしていて、リアがフワついていたりする可能性もあります。
まあ、気にし過ぎかもしれませんが・・・

なので、６０ｍｍでも使用可能かも知れません。

そうなると、一気に選択肢が増えて来ます。

ハイパコ、アイバッハ、スイフト・・・

後は何があるかな？ニンジャの時はＮＯＶＡエンジニアリングのスプリングだったな・・
クアンタムはＮＯＶＡスプリングが標準装備でしたかね？
Ｒ１０００ではアイバッハだったかな？ヤバイ記憶が無い・・・

まあ、極端にこだわらなければ色々あると思います。

どちらかと言うと、ブランドにこだわるよりもレートにこだわって欲しい。

ハイパコを２万円で買うなら、レート違いのスイフトを２本買って、乗り比べてみて欲しいと思います。

そうした方が絶対にセッティングに対する経験値が上がります。

いや～妄想炸裂して来ました。

レート違いを２本買えれば良いのか・・ってそれ違うからｗ。

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