料理は下ごしらえで味が決まる

さて、早速ＸＪＲ1300の純正スプリングのチェックです。
これは０４モデル仕様、０．８０ｋｇのシングルレート。
外径３６．５ｍｍになります。内径が２４ｍｍ、線径は６ｍｍになりそうです。
自由長が足りないのは塩ビパイプで補います。

ホムセンに普通にある塩ビパイプ。
実測値で外径３８ｍｍ、内径３２ｍｍ程度。厚さが３ｍｍな訳ですね。
ちょうどスプリング内径にリンクしつつ、インナーチューブに干渉しないサイズ・・だと思います。
明日確認です。

アチコチでこの塩ビパイプの流用カラーを拝見したので、ＧＳＦでも行けるだろうと推測してます。
スチールより軽量ですし、何より加工も楽。ＧＳＦフォークにもスチールカラーが付いているので、そのカラーを外して合算して長さを出して加工する予定です。
まあ、現物合わせとも言いますｗ。

塩ビパイプとスプリングの嵌め合いも十分。当然この間にスチールのワッシャーが入りますので安心です。純正と同じ構成になります。

規格モノですので、一般には内径３０ｍｍとして並んでる商品だと思います。
ＶＰ３０と表示が見えます。
３０ｃｍ単位で切り売りしていたので、２本買いました。３２０円位ｗ。
今回は極めてコストパフォーマンスの高いチューニングを試す事が出来ますね。
スプリングも非常にリーズナブルなお値段でしたので・・

出品者の方から、ヤマハ純正スプリングの詳細なデータを分けて頂き、感謝感激です。

これで、様々なセッティングを試す事が出来ます。

明日はインストール作業ですが、その前に下ごしらえをじっくり行きます。

美味しい料理は下ごしらえが肝心。

スプリング外側面のインナーチューブと擦動する部分をペーパーで磨いてます。

この地味～な作業が少しでも作動性の向上につながる事を期待して・・・

明日は暖かくなりそうですので、装着からインプレまで取れそうです。

楽しみ！

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