ＸＪＲ１３００のフォークスプリング

たまたま、昨日ヤフオクを眺めていたら・・・

何と、望んでいるフォークスプリングを発見！

大変リーズナブルなお値段でゲットできました。

これで、フロントフォークスプリングを０．８０ｋｇのシングルレートスプリングに変更可能です。

後はリアサスをＯＨして、前後のサスの動きを確認しながら進めて行こうと思います。

フォークオイル粘度も要検討です。まずは現状のアッシュ＃４０でテストしながら、粘度変更を試して行こうと思います。

オートバイのコーナリングについては、前後の車体姿勢で相当特性が変わります。

舵角の付き方も変わりますよね。

コーナリング中の路面のアンジュレーションをちゃんと吸収するのも大事な仕事になります。

アクセルを開けた時に腰砕け感にならず、かと言ってカチカチでリアが動かないような状態でもダメ。

この辺は大変難しい領域です。

現在のリア８．０ｋｇのスプリングが果たしてヘタっているのか、レートを上げてみた方が良いのか？とかはもう少し暖かくなって、実際に走行してみないと何とも言えません。

８．５０ｋｇ位ならリアはＯＫかもしれないな～と考えてます。
伊豆スカももっと楽しく走れるかも知れません。

なんにせよ、サスも気温でセッティングが変わるので、もう少し暖かくなってから煮詰めて行こうと思います。

冬にベストだと、間違い無く夏の高温下ではヤワヤワな設定になってしまうので・・・

キャブやらサスやら、気温の上下には敏感ですよね。

タイヤだけではないと思います。

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