小技

ちょっと思いついたので。

自分のＧＳＦは生産後８年経ちますが、まだタンク内に錆びは発生していないようです。

実は、ガソリンコックをずっとリザーブで使用してます。

タンク下部に水が溜まらないようにと思い・・・

それが理由かどうか分かりませんが、現在までは大丈夫のようです。

距離計で燃費と睨めっこして、ガソリンを補充してますので、いままでガス欠になった事もありません。

コック内でＯＮとリザーブの流量が違うのであれば、全開時等にガス欠症状が出るのでしょうが、富士の直線でも、中央高速の高速巡航でもＯＫでしたので、問題は無いと思います。

結露によるタンク内の水分発生はどうしても避けられないと思うので、通常ＯＮの状態で使用されてる方は、たまにはリザーブにして水分を抜くのが良いかもしれないですね。

一番良いのは定期的にガソリンタンク内を空にして、水分やゴミを取り除く事だと思います。

実は、ガソリンスタンドの地下タンクが結構錆びていて、普通に給油しても細かい錆びはタンク内に入り込んでいると言う話を聞いた事があります。

確かにガソリンスタンドのタンクの状態まではユーザーは分かりませんので、自衛に努めるしか無いでしょうね。

定期的に燃料系のチェックも怠りなく。

ガソリンホースも定期的に新品にしましょう。

これは重要だと思います。