キャブは低速が命

なぜかいつも冬になるとメンテ魂が燃え上がってきますｗ。

昨年も冬はキャブをいじってました。

パイロット系のセッティングが出るとすごく気持ちよく乗れる。

ある意味、メインジェットよりも公道では重要ですね。
全開加速なんてほとんどしないし。

キャブも霧吹きなので、距離を走るとおのずと汚れます。

昨日のディスク板の掃除でも思いましたが、目に見えない汚れでも、十分性能に影響を及ぼしますね。

スロー系が通るエアの通路とかを掃除したい。

パイロットスクリューの周辺とか、目で汚れが無くても掃除すれば間違いなく詰まりが減るはず。
そうするとセッティングも出やすくなる。

同調もそうですが、この辺はしつこくやっても良いと思います。

４気筒エンジンは４気筒のバランスがとれてこそ、調子が良くなるはずです。

ピアノの調律と一緒ですね。

スロットルバルブがきちんと組まれているかどうかとか、バルブの隙間が均等になっているかとか、
ボア内部の清掃状況とか・・・

やはりこれは全バラコースですね。

Ｏリング含めて準備が必要かも。