細かいけど・・・

冬場に向けてのメンテメニューをつらつらと・・・・

・プラグ交換・・現在はただのＤＲ８ＥＳなので、純正のＪＲ８Ｃかイリジウムに変更予定

・オイル滲み対処・・シリンダーヘッドとシリンダーの１番気筒辺りからうっすらと滲みあり。
　　　　　　　　　　　　これは、一度シリンダーヘッドの固定ボルトを緩めて、再度締め付けると治るらしい。
　　　　　　　　　　　　長年使用してると、ヘッドが歪むらしい、成程。トルクレンチがいるな。
　　　　　　　　　　　　セルモーターとエンジン接合部のＯリングから滲み。
　　　　　　　　　　　　これも持病っぽい。Ｏリングの交換で治りそう。パーツ手配予定。

・タペット調整・・ＯＨＣエンジンは暖まるとタペット音が出やすいらしい。クリアランスが熱で広がるのだろうか。
　　　　　　　　　　タペット調整は冬の楽しみにしておこう。かじったカムを眺めるのもまた良し？
　　　　　　　　　　カムやロッカーアームの手配は来年かな。じっくり考えよう。

・フォークオイル交換・・定例の正月メンテメニュー。これで３年連続正月にフォークオイル交換か。
　　　　　　　　　　　　　　アッシュの＃４０と＃５８のブレンドで＃５０を目指す。
　　　　　　　　　　　　　　油面は１００ｍｍ程度から始めてみるつもり。

・キャブ周り・・ニードルの位置を下げてみようか。少し濃い目に振ってみたい。またダイナモ掛けるかも。
　　　　　　　　　前回も下は大分薄かったので・・

・圧縮の確認・・４気筒の圧縮の状況を知りたい。激しく知りたい。
　　　　　　　　　　圧縮計を買ってしまうかもしれないし、バイク屋に頼むかも。健康診断かな。
　　　　　　　　　　エンジンの中を見てみたい気もうっすらしますが・・・さてどうなる事やら。

車体、サスペンション周りはほぼ気に入った状態になったので、長く乗る為のメンテをして行きたい。

まだまだ４０，０００ｋｍ程度なので、楽しめる期間は長い。

じっくりやって行こう。