リスクコントロール

オートポリス育ちなので、高速サーキット好きです。

筑波も面白かったけど、やはりサーキットなら３速、４速全開でガンガン行ける所が良いな～

オートポリスだと、３コーナー手前とか、２ヘア手前とか好きです。
開け開けで行くコーナー。

富士（旧コース）だと、１００Ｒ立ち上がりとか、最終入り口からとか・・・
２コーナー立ち上がりも大好き。

ミニサーキットは性分に合わないようで、ご縁がありません・・
筑波が限界かな？

サーキットって、アブナイ方が楽しいと思う。
なぜならリスクコントロールの限界で遊べるから。

「ここで転んだら死ぬ！」と思いながらアクセルを全開にしていくエクスタシー。

冬山に登る登山家のような倒錯した楽しさです。

これはミニサーキットでは絶対に味わえない領域。

ビックバイクの性能を極限まで引き出す事の恐ろしさとその克服、達成感。

これが好きなんだな～

当然、事前の準備、体調管理万全にて望む事が重要。
冬山登山に二日酔いで挑む人はいませんよね。

サーキットの死亡率と冬山の死亡率って結構近いと思う。

両方とも日本では一番死亡率の高いアクティビティでは無いだろうか。

だからこそのリスクコントロール。

だからこそチャレンジし甲斐のあるスポーツ。