０９モデルのＧＳＸＲ１０００とか・・・・

さて、新しいブログ一発目は新型Ｒ１０００！！

デザインは最早新味の無い、極めてスタンダードなＲ１０００顔。
これはこれで正常進化だと思う。
何か最近、この手のバイクにデザインを求めてもしょうが無いような気がして来た。

やはり、速くて壊れなければ良いのだと思う。
昔のＮＳＲとかＴＺＲとかガンマとかと一緒。

これはこれでかっこいいんだと思う。

しかしエンジンの前後長が６ｃｍも短くなったらしい。
これはすごいと思う。
レイアウトが自由になるし、重心位置も好きな位置におけるはず。
運動性高くなりそう。

サーキット用、飛ばす専用バイクとしてみれば、本当に素晴らしいバイクだと思う。
ちょっと欲しくなるかも。
相当走りますよ、このバイク。Ｋ２に比べたら相当進化してると思う。
剛性バランスも良さそう（スイングアームガルアームだし）。

でも、２年ごとにこれくらい良くなると、いじらずに純正で乗り続け、新型が出たら高値で買い替え・・
と言うクルマの様なサイクルが一番良いのかも。
それって、モノに対する愛着では無くて、技術に対する愛着になるので、余り好みでは無いんだが・・

うーん、ホンダ、ヤマハ、スズキと新型が立て続けに良くなるな、これもモトＧＰ効果だ。
カワサキ頑張れｗ。


次にＳＶのエンジン使ったネイキッド。
まあ、スタンダードですね。
可も無く不可も無く。
でも、スズキだから走ると意外と良いのかもしれません。
ネイキッド好きのスズキ乗りは興味あるかも。

しかし、新型のＲ１０００は正常進化ですね。ほんと意外と保守的かも。
でも、０７よりも間違いなく軽くなってるはず。
来年の全日本や８耐はまた激戦が繰り広げられるでしょう。
ヤマハＲ１も絡んできそうな気がします。ヤマハは後はライダーのレベルだな・・・・