ネジでしまってる場所は必ず歪む

先日、フロントのエンジンダンパーを交換した時のこと。 エンジンダンパーの変形を見て思った。 これだけ変形してるんなら、フレームへの応力もかなりなんだろうなー。 エンジンマウントをいくつか緩めて装着したのだけど、その後のバイクの直安が良くなってる事に驚いた。 当然、ゴムブッシュであるエンジンダンパーが新品になって、エンジンの振動が減ってるせいもあるんだろうけど、フレームとエンジンの整列が取れたのでは？と思った。 また、あるＨＰによると、アライメントってエンジンを載せたり降ろしたりするだけで５ｍｍくらいすぐ変わってしまうらしい。 であれば、距離を走ったバイクってエンジンの応力やタイヤからの入力でフレームとエンジンのマウントがずれていても当り前では？と思った次第。 だから、距離を走ったバイクについては、一度エンジンを下さずとも、各所のマウントボルトを緩めてみて、再度適正トルクで締め付けるだけで相当ディメンションが適正に調整されるのでは？と思った。 そうだ、やってみよう。 先日は、スイングアームピボットの下部にあるマウントだけ固くて緩めなかったので、正月休み中にチャレンジ予定。 後はスイングアーム外してグリスアップかな。 手間暇かけて、しゃんと走るバイクにしたい。