現状のＧＳＦ１２００Ｓの状態について

お陰さまで、いくつかご相談を頂いております、我がＧＳＦ。 ありがとうございます。 せっかくなので、現状の仕様や、状態をご説明しておきます。 アサカワスピードで整備して来た記録も付けておきますね。 走行距離２９，３２８ｋｍ（今日現在） ただし、メーター交換歴がある為、プラス ３，５００ｋｍ程度とみて下さい。 ＧＳＦの最終年式の在庫車を登録した為、 年式は０１年です。 ６年落ちってことでしょうか？ 車体周り ハンドル・・ポッシュ製アルミＬＯＷ グリップ・・トマゼリ製（０６年１１月新品交換） ミラー・・ＡＳにて曲げ加工、ちょっと見辛いかも（高速仕様） アクセルワイヤー・・０７年４月新品交換 チョークワイヤー・・０７年４月新品交換 メーター・・現状タコの夜間照明用電球が切れてます 走行距離・・メーターをフルスケール（２６０ｋｍ）に交換した為、表示よりも約３，５００ｋｍほど多いはず。（前オーナーから確認） ブレーキ・・ブレンボラジアルマスター（０７年４月ＯＨ） クラッチ・・純正（０７年４月ＯＨ） キャリパー・・前後フルＯＨ済み。（０６年秋？） ブレーキディスク・・サンスター製（０６年秋交換） パッド・・ＺＣＯＯシンタード（０６年秋交換） ブレーキオイル・・０７年４月ブレンボＬＣＦ６００ＰＬＵＳに前後交換済み。 タイヤ・・メッツェラースポルテックＭ３（３，０００ｋｍ程度走行。まだ８分山） フロントフォーク・・０３年にフルＯＨ済み。現在ＡＳＨのフォークオイルを充填、快調。 ステム関係・・０６年６月ベアリング交換。０７年４月調整済み。 ホイールベアリング・・０６年８月前後新品交換済み リアホイールベアリング・・０６年８月新品交換済み シート・・サゴウ工芸にて２回調整済み。若干固め。 ステップ・・アサカワスピード製バックステップ。バーはヨシムラ製。 リアサス・・クワンタムワンオフ。（ニンジャ用を改造。） スプリングはアイバッハ製。（８．０ｋｇ） ０７年４月にフルＯＨ実施。シリンダーボディも新品に交換。オイルシールも新型のフリクション低減仕様に変更済み。 ＧＳＦの場合、リアサスがキモです。 リアサスリンク・・０７年１月にグリスアップ済み。 タンデムステップは外しています。 マフラステイの関係で、一人乗り仕様です。 エンジン周り エンジン・・０６年６月タペット調整済み。カムにカジリがある為、クリアランスは若干多めにしてある。カムチェーン調整済み。 プラグ・・０７年４月交換済み キャブ・・０７年４月ＯＨ済み インテークマニホールド・・０７年４月新品交換済み ガソリンホース・・０７年４月新品交換済み エアクリーナー・・ＢＭＣ製。０７年４月清掃済み スプロケ関係・・０６年８月前後新品交換済み。サイズはフロント純正、リアはサンスター製４８丁（純正同等） チェーン・・レジーナ製（ＺＲ５３０）。０６年８月新品交換済み。 バッテリー・・０７年４月にＢＯＳＨ製新品交換済み。 マフラー・・０６年６月にヨシムラチタンマフラーに交換。 マフラーステー・・ＡＳ製アルミワンオフ。 クラッチディスク・・純正、交換履歴無し（そろそろ？） クラッチホース・・ステンメッシュに交換済み。 ざっとこんな感じです。 また気がついたら編集して行きますね。 値段ですが・・ズバリ６０万円ってどう？