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[C2479]

調べてみると、濃くてもアフターファイアーは出るみたい。
おそらく濃いのが原因と推測されたので、まずはパイロットスクリューを絞ってみます。
  • 2013-07-31
  • つるりん
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  • 編集

[C2480]

パイロットスクリューは1回転ちょいでした。
1回転戻しに調整したら一発始動・・
うーん何だったんだろう?
アクセル煽って加速ポンプからガソリンを出す必要は無いと言う事・・
つまりスローが濃いと言う事ですかね?
もう少し絞ってみても良いかも。
もしくはスロー自体を絞る必要があるかも知れません。
明日の朝プラグを外してチェックしてみよう。
夏セッティングが分かれば、後はデータで管理出来るはず・・
  • 2013-08-03
  • つるりん
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アフターファイアー

唯一気になったのが始動時のみのアフターファイアーの発生。
キャブセッティングで何とか収まると思ってますが、プラグも確認しないと。
夏に起きると言うのが、ちと不思議。
冬ならスロー系が薄いと推測出来るのですが…
もしかしたら濃いめの可能性も有りうるので、週末に確認します~
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[C2479]

調べてみると、濃くてもアフターファイアーは出るみたい。
おそらく濃いのが原因と推測されたので、まずはパイロットスクリューを絞ってみます。
  • 2013-07-31
  • つるりん
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[C2480]

パイロットスクリューは1回転ちょいでした。
1回転戻しに調整したら一発始動・・
うーん何だったんだろう?
アクセル煽って加速ポンプからガソリンを出す必要は無いと言う事・・
つまりスローが濃いと言う事ですかね?
もう少し絞ってみても良いかも。
もしくはスロー自体を絞る必要があるかも知れません。
明日の朝プラグを外してチェックしてみよう。
夏セッティングが分かれば、後はデータで管理出来るはず・・
  • 2013-08-03
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最近基本整備とセッティングにはまってます。
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