準備あっての…

昨日街乗りしながら考えてました。
「強制開閉キャブってこんなに乗りやすかったっけ？」
アイドリングからアクセル低開度辺りのフィーリングはまるで負圧キャブの様…

自分はニンジャ時代、TMやFCRを散々乗り回して来ましたので、それなりに強制開閉キャブは経験あると思ってました。

これは何だろう…

昇圧回路か！

明らかに火花が飛んで、よく燃えているフィーリングがするんですよね。

下が弱いレーシングキャブを見事にカバーしてくれています。

この組み合わせは最高かも。

改めて、公道でのフィーリングを追求しているまめしばさんの凄みを思い知りました。

そう、このフィーリングは10月に長野で試乗したまめしばさんのGS1000の乗り味だ。

しかし、下のあるレーシングキャブって、つくづく反則ですね(^^)