各可動部の注油サイクル

ブレーキ、クラッチレバーピボット部や、シフトレバー、リアブレーキペダルピボット部、ステアリングステムベアリング上下やリアサスリンク部、スイングアームピボット付近・・・

オートバイの各可動部への注油サイクル、皆さんどうしてますか？

ここ数年、グリスアップ部にも積極的に注油しています。

注しているのは、レスポのチタンスプレーやワコーズのビスタック、場合によってはスプレー式のチェーンスプレーも活用してます。

ブレーキマスターのシリンダー部分にも注油すると、ブレーキのタッチが大幅に改善しますね。

最近、注油をサボっていたので２ヶ月振り位に注油してみました。

う～ん、やはり動きが全然違う。気持ち良く動きますね。

やはり毎月のメンテメニューにしたいと思います。

もちろん、はみ出たオイルはキレイに拭き取ります。

グリスアップは恐らく年１回程度で十分。

油分とゴミを清掃する事になります。

しかし、油分の補給自体はもっと頻繁に実行しても良いのでは？と言う思想です。

特にステムベアリングに注油すると、素晴らしくステアリングに反応が返って来ます。

ただスプレーするだけなんですが・・

この付近は極圧性の高いオイルが良いと思うので、チェーンオイルは良いと思います。
５５６みたいなシャバシャバオイルはダメです。絶対。

粘性のある、グリスと５５６の中間的な（チェーンオイル位か）が適切かと・・

とにかく金属が稼働する部分には油分は必須ですよね。

基本だと思いますが、意外と皆さん認識が少ないような気がするので・・

グリスアップが面倒でも、注油ならだれでもお気軽に試せます。

心配なら、ばらしてグリスアップが良いと思います。

あくまでも注油は補助的な潤滑ですので・・・