取りあえずテキストだけで・・・・

いや～昨日は楽しかったです。

バタバタしてますので、取りあえずテキストだけで勘弁して下さいｗ。

昨日は気合入れて４時起床、４時半出発です。
７時には亀石に付きましたｗ。
しかし、霧がスゴイ。

ターンパイクを上るまでは最高でしたが、十国峠付近から濃霧。

ターンパイクの上りではインプレッサとランエボの２台と一緒に快走。
早朝は良いですね～その後の惨状を考えると、６時台が一番快適かも・・・

亀石では早朝組の気合入ったバイクが並んでました。

自分もちょっとだけ冷川辺りまで流して往復します。

乗車１Ｇの出たサスは非常に快調。

回頭性も良く、気持ち良く曲がります。
でも、もう少しリアが沈まない方が良いかも。
なので、ハイパコの８．４ｋｇをテストする予定です。超楽しみ。

かねやんさん御一行が到着されました。

かねやん号ドカ７４８に初試乗です。

フォークスプリングを１．０ｋｇから０．８５ｋｇに変更された状態は如何に・・・

お～自然だ。

これが純正だと言えるほど自然に乗れますね。

リアもそれほどガチガチではなく、若干腰高感はあるものの自然に曲がります。
若干ステダンの影響か、曲がり始めが固い気がしましたがそれ以外は完璧。
ディアブロロッソは７４８にはベストマッチな気がしました。
スーパースポーツにはロッソは完璧ですね。
どこまでも行けそうな気がしました。
ドカは７５０ｃｃ辺りが気持ち良く飛ばせるかも・・と改めて思いました。
このバイク、最高に気持ち良いです。

次々と皆さんが到着されます。

ｋｅｎさんはＭｔ－０１の巨体を駆り到着されました。
乗って見たかったけど、ちょっと遠慮してしまいました・・

初登場のｋｅｎｋｉｃｈｉさん。同じＧＳＦ１２００Ｓのシルバー。
クマガスさんのバンディットに試乗されて、色々刺激を受けられてました。
次回は自分のＧＳＦにも乗って見て下さいね。道志辺りご一緒しましょう。

クマガスさんとも初めてですが、ネット上でやり取りしていたので初対面の気がしませんでしたｗ。
いきなり早朝からレートが幾ら・・との話で盛り上がります。
市村バネさんのワンオフスプリング、試乗しましたが本当に自然なセッティングでした。
一人乗りのバンディット乗りは皆さん真似したくなるのでは無いでしょうか？
それ位自然なモディファイでした。お勧めして良かったです。安心しました。

ＡＳＰＣＡさんもお友達のやまちゃんさんと２台の０７Ｒ１０００で登場。
イニシャルを抜いて、戻し減衰を抜き、ステップを下げたＲ１０００は最高でした。
３速オートマで伊豆スカを走れます。ＭＯＳキャリパーのタッチも最高。
トキコからＭＯＳキャリパーへの変更はお勧め出来ますね。
しかし、自分が若干攻めてもフォークのストロークは少なかったです。
残ストがたっぷり・・なので、レートを下げる方向で間違い無いと確信しました。
０．９７ｋｇから０．８５ｋｇへの変更、期待出来ますね～楽しみです。
ＡＳＰＣＡさんのＲ１０００が見る見る内に良くなるのが楽しいです。
良いバイクですね～

昨日はかねやんさんのドカ、ＡＳＰCAさんのＲ１０００、クマガスさんのバンディットに試乗しましたが、いずれも非常に仕上がりが素晴らしく、楽しく走れました。

皆さんのバイクに共通している事は基本整備はもとより、足回りのセットに工夫が凝らされていた事です。

フォークスプリングの交換や、普通余り見かけない純正サスのスプリング変更、ＳＳの固いサスの柔らか目セッティング・・・

それぞれ、公道で乗り易くする為に工夫されており、それが見事に具現化されておりました。

普段から拙ブログでしつこく主張していた事が、皆様のバイクで実現されている事に非常に感銘を受けた次第です。

やはりバイクは乗ってナンボ。

乗って楽しいバイクで無ければつまらないです。

見た目が凄くても、乗って良く無いバイクは沢山ありますが、昨日乗ったバイクは見た目は自然でも、乗ると素晴らしさを感じる事が出来ました。

自分の理想とするバイクとの接し方です。

これからも、こう言うバイクのセットの仕方を実践するライダーとお知り合いになれたら良いな～と痛感した次第です。

また、ちょこちょこと企画しますので、次回は道志か柳沢峠辺りでお会いしましょう。

朝７時に柳沢峠とかだと、ちょっとドン引きですかねｗ

まあ、また考えてみます～