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アイドルポートとスローポート

TMR,レーシングキャブですので、アイドルポートは1個だけです。スローポートのようなものは見当たりません。純正キャブであるBST36には、アイドルポートが1個と、スローポートが3個開いています。アイドルポートはアイドリング時、スローポートはバタフライバルブの動きに合わせて、1個目、2個目、3個目とガソリンを吸いだしていく構造になっていますね。実はこのスローポートの動きが、純正キャブの乗りやすさ=開け始めの...

準備あっての…

昨日街乗りしながら考えてました。「強制開閉キャブってこんなに乗りやすかったっけ?」アイドリングからアクセル低開度辺りのフィーリングはまるで負圧キャブの様…自分はニンジャ時代、TMやFCRを散々乗り回して来ましたので、それなりに強制開閉キャブは経験あると思ってました。これは何だろう…昇圧回路か!明らかに火花が飛んで、よく燃えているフィーリングがするんですよね。下が弱いレーシングキャブを見事にカバーしてくれ...

ラムエアー装着

何となくナップスに行ったら、今日バーゲンで全て10%オフだった。ラッキープラグも買いました。ラムエアーを装着。まあ、こんなものです。これが1万円以上するのはどうもなあ~次回は自作しよう。恐らくスポンジの劣化は早そうなので・・・バンディット用のバルブが邪魔です。エアクリーナーボックスが無くなったので、キャブ後方に広大な空間が出来ました。ここに移設する方向で検討します。ようやく固定出来そうだ。今までは...

ベースセッティング

ようやく「初期化」が出来たTMR。早朝から近所を走りまわりセッティング開始です。未だにガソリンコックに慣れず、案の定ONのままでガス欠・・普段はリザーブメインで走っていたので、忘れてました・・カブったかと思ったw。さてベースセッティングテーブルです。GSF1200、油冷ノーマルエンジンヨシムラチタンDSCマフラー(キャタライザー仕様)TMR 通常バージョン38パイMJ      155J/N      E52NJ       P...

レーシングキャブとは・・・

今回、痛感したことがあります。やはり、TMRやFCRは「レーシングパーツ」だと言う事を。サスペンションやブレーキもそうですが、キャブは更にその傾向が強い。あくまでもレーシングパーツです。純正キャブをいじってましたが、明らかに各部の作りが違う気がします。今回、驚くような箇所のトラブルがあり、不調でした。でも、それを発見して頂いたので復活した訳です。TMR等のレーシングキャブは、性能を極めるためにある程度割り...

プロの仕事

取り敢えず装着した状態で街乗りしてみました。これがプロの仕事と言うものか・・・同調も最初から完璧に合っています。全く調整する必要を感じません。アクセルも軽く、まるでスライドバルブが右手と完璧にシンクロするように動きます。スローも完璧。アイドリングからクラッチを繋いでも大丈夫。まるで負圧キャブ?って言うくらい普通に下がある。え~これ38パイなんですが・・・当然ピックアップも鋭く、街乗りレベルでもフォ...

キャブオーバーホール完成!

早朝から作業開始。雨降らなくて良かった~まさに完ぺきです(^^)見事に調子がよくなっています。数箇所のエアリークを完璧にチェックして頂き、同調、アイドリングばっちり。ポン付けなのに、普通に走れる~何と言う…シロウトでは絶対に分からないエアリーク箇所を改善して頂いたお陰です。コレは楽しみです。アクセルワイヤーの調整に手間取ってますが、何とかなりそうです。取り敢えず完成!...

来たー

来ました!各部、明らかに綺麗になり、且つキッチリ動いてます!スライドバルブの動きはウットリするほどスムーズ。震災の影響でパーツが揃わず時間は掛かりましたが、実に素晴らしい仕上がりです。週末が楽しみです(^^)...

バッテリーはOK

既に50日程、不動車と化しております…バッテリー充電の結果を確認。おー、ちゃんとセルは元気に回ります。やはり、CTEKの充電器の表示は少し厳し目に出る様子。充電もキチンとされていたので良かったです。充電器に簡単接続出来るコネクターをバッテリーに繋いだので、これからは補充電も簡単に出来ます。早くオーバーホール完了しないかな~楽しみだな~...

出来た!

キャブのオーバーホール完了したようです(^^)やったー来週末は、フィッティング作業だ。楽しみです!...

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つるりん

Author:つるりん
最近基本整備とセッティングにはまってます。
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