現状のＧＳＦ１２００Ｓの状態について
お陰さまで、いくつかご相談を頂いております、我がＧＳＦ。
ありがとうございます。
せっかくなので、現状の仕様や、状態をご説明しておきます。
アサカワスピードで整備して来た記録も付けておきますね。
走行距離２９，３２８ｋｍ（今日現在）
ただし、メーター交換歴がある為、プラス
３，５００ｋｍ程度とみて下さい。
ＧＳＦの最終年式の在庫車を登録した為、
年式は０１年です。
６年落ちってことでしょうか？
車体周り
ハンドル・・ポッシュ製アルミＬＯＷ
グリップ・・トマゼリ製（０６年１１月新品交換）
ミラー・・ＡＳにて曲げ加工、ちょっと見辛いかも（高速仕様）
アクセルワイヤー・・０７年４月新品交換
チョークワイヤー・・０７年４月新品交換
メーター・・現状タコの夜間照明用電球が切れてます
走行距離・・メーターをフルスケール（２６０ｋｍ）に交換した為、表示よりも約３，５００ｋｍほど多いはず。（前オーナーから確認）
ブレーキ・・ブレンボラジアルマスター（０７年４月ＯＨ）
クラッチ・・純正（０７年４月ＯＨ）
キャリパー・・前後フルＯＨ済み。（０６年秋？）
ブレーキディスク・・サンスター製（０６年秋交換）
パッド・・ＺＣＯＯシンタード（０６年秋交換）
ブレーキオイル・・０７年４月ブレンボＬＣＦ６００ＰＬＵＳに前後交換済み。
タイヤ・・メッツェラースポルテックＭ３（３，０００ｋｍ程度走行。まだ８分山）
フロントフォーク・・０３年にフルＯＨ済み。現在ＡＳＨのフォークオイルを充填、快調。
ステム関係・・０６年６月ベアリング交換。０７年４月調整済み。
ホイールベアリング・・０６年８月前後新品交換済み
リアホイールベアリング・・０６年８月新品交換済み
シート・・サゴウ工芸にて２回調整済み。若干固め。
ステップ・・アサカワスピード製バックステップ。バーはヨシムラ製。
リアサス・・クワンタムワンオフ。（ニンジャ用を改造。）
スプリングはアイバッハ製。（８．０ｋｇ）
０７年４月にフルＯＨ実施。シリンダーボディも新品に交換。オイルシールも新型のフリクション低減仕様に変更済み。
ＧＳＦの場合、リアサスがキモです。
リアサスリンク・・０７年１月にグリスアップ済み。
タンデムステップは外しています。
マフラステイの関係で、一人乗り仕様です。
エンジン周り
エンジン・・０６年６月タペット調整済み。カムにカジリがある為、クリアランスは若干多めにしてある。カムチェーン調整済み。
プラグ・・０７年４月交換済み
キャブ・・０７年４月ＯＨ済み
インテークマニホールド・・０７年４月新品交換済み
ガソリンホース・・０７年４月新品交換済み
エアクリーナー・・ＢＭＣ製。０７年４月清掃済み
スプロケ関係・・０６年８月前後新品交換済み。サイズはフロント純正、リアはサンスター製４８丁（純正同等）
チェーン・・レジーナ製（ＺＲ５３０）。０６年８月新品交換済み。
バッテリー・・０７年４月にＢＯＳＨ製新品交換済み。
マフラー・・０６年６月にヨシムラチタンマフラーに交換。
マフラーステー・・ＡＳ製アルミワンオフ。
クラッチディスク・・純正、交換履歴無し（そろそろ？）
クラッチホース・・ステンメッシュに交換済み。
ざっとこんな感じです。
また気がついたら編集して行きますね。
値段ですが・・ズバリ６０万円ってどう？
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